نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 14 فروردين 1395 بازدید: 39
پرینت

شرایط لازم برای فعالیت ترمز کمکی

 

در قسمت قبلی روی سیستم دستیار ترمز و ویژگیهای آن بحث کردیم. در اینجا یک مرحله جلوتر می رویم و روند وارد عمل شدن این سیستم را شرح می دهیم. در قسمت بعدی نیز به سیستم های پیشرفته‌تر و خودکار خواهیم پرداخت. شرایط ترمز اضطراری به وسیله شرایط Trigger که در پایین آورده شده است، تعریف می‌شود.
این شرایط باید ارضاء شوند:

  1. سیگنال گذرنده از چراغ ترمز که نشانگر این است که پدال ترمز توسط راننده فشرده شده است.
  2. سیگنالی که از سنسورهای سرعت دریافت می‌شود که بیانگر این هستند که چه میزان وسیله نقلیه دارای سرعت است.
  3. سیگنالی که از سنسور فشار ترمزی به دست می‌آید که نشانگر این است که با چه سرعتی و چه نیرویی راننده بر روی پدال ترمز فشار وارد کرده است.

سرعت و نیروی وارده به پدال می‌تواند در حقیقت گرادیان فشار وارده به پدال را که قرار است به سیلندر بزرگ‌تر وارد شود، مشخص کند. این بدان معنا است که واحد کنترل با توجه به سنسورهای فشار در واحد کنترل هیدرولیک در یک بازه زمانی مشخص تصمیم می‌گیرد که فشار ترمزی را چقدر افزایش دهد.

ادامه مطلب: شرایط لازم برای فعالیت ترمز کمکی
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 14 فروردين 1395 بازدید: 42
پرینت

سیستم دستیار ترمز

 

مطالعات نشان می‌دهد که بسیاری از رانندگان نیروی ترمزی کافی را در مواقع اضطراری به دلیل عدم وجود تجربه اعمال نمی‌کنند، یعنی از تمام پتانسیل ترمزی خودروی خود به دلیل عدم فشار کافی بر روی پدال ترمز، استفاده نمی‌شود.

Brake Assist System (BAS) Test


افزایش توان و سرعت خودروها به‌علاوه افزایش حجم ترافیک سازندگان خودرو را به این فکر انداخت که چگونه می‌توان بین توان ترمزی و عملکرد بهتر خودرو تعادل برقرار کرد. با پیشرفت علم مکاترونیک و الکترونیک سرعت عمل کردن قطعات مکانیکی در شرایط اضطراری بیشتر شد.

ادامه مطلب: سیستم دستیار ترمز
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 14 فروردين 1395 بازدید: 42
پرینت

ترمز کمکی اینتاردر ZF، روشی امن‌تر برای توقف1

 

کم کردن سرعت یک تریلر چند تنی، اتوبوس یا یک قطار در حال پایین آمدن از یک شیب تند فشار زیادی را بر سیستم‌های ترمز معمول وارد می‌کند که باعث می‌شود وسیله نقلیه گاهی از کنترل خارج شود و یا حتی باعث عمل نکردن ترمز شود! اینتاردر راه‌حلی برای این مشکل است.

 

 


ZF-Intarder for Trucks

 

قدرت موتور تنها ملاک مهم برای خودرو نیست، خودروهای سنگین علاوه بر قدرت، نیازمند بیشترین مقدار نیروی ترمز در کم‌ترین زمان ممکن هستند. یک اتوبوس کاملاً پر را در حال پایین آمدن از شیب تند یک جادهٔ کوهستانی تصور کنید، رانندگانی که دسترسی مطمئن به یک ترمز هیدرولیکی دارند قطعاً دارای عملکرد ایمن‌تری برای کنترل خودرو هستند.

ادامه مطلب: ترمز کمکی اینتاردر ZF، روشی امن‌تر برای توقف1
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 14 فروردين 1395 بازدید: 47
پرینت

ترمز کمکی اینتاردر ZF، روشی امن‌تر برای توقف

 

کم کردن سرعت یک تریلر چند تنی، اتوبوس یا یک قطار در حال پایین آمدن از یک شیب تند فشار زیادی را بر سیستم‌های ترمز معمول وارد می‌کند که باعث می‌شود وسیله نقلیه گاهی از کنترل خارج شود و یا حتی باعث عمل نکردن ترمز شود! اینتاردر راه‌حلی برای این مشکل است.

 

 


ZF-Intarder for Trucks

 

قدرت موتور تنها ملاک مهم برای خودرو نیست، خودروهای سنگین علاوه بر قدرت، نیازمند بیشترین مقدار نیروی ترمز در کم‌ترین زمان ممکن هستند. یک اتوبوس کاملاً پر را در حال پایین آمدن از شیب تند یک جادهٔ کوهستانی تصور کنید، رانندگانی که دسترسی مطمئن به یک ترمز هیدرولیکی دارند قطعاً دارای عملکرد ایمن‌تری برای کنترل خودرو هستند.

ادامه مطلب: ترمز کمکی اینتاردر ZF، روشی امن‌تر برای توقف
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 14 فروردين 1395 بازدید: 38
پرینت

توان ترمز چگونه تولید می شود؟

 

اگر شما کاپوت خودرویتان را بالا زده باشید احتمالاً بوستر ترمز (تقویت کننده نیروی ترمز) را دیده باشید. یک قطعه گرد سیاه رنگ است که در پشت موتور در طرف راننده قرار دارد. در ترمزهایی که از نوع کاسه‌ای هستند نیازی به تأمین توان از قبل نیستند. ولی در ترمزهای دیسکی که در خودروهای امروزی حداقل در محور جلو کاربرد دارد، نیاز به تأمین توان دارند (یا نیاز به تقویت توان ترمزی دارند


How Power Brakes Work
تقویت کننده ترمز از خلاء استفاده می‌کند تا نیروی فشاری پای شما را بر روی پدال چند برابر کند و به سیلندر بزرگ بفرستد.
تقویت کننده خلاء:
بوستر خلاء یک قوطی آهنی است که شامل سوپاپ و دیافراگم است.

ادامه مطلب: توان ترمز چگونه تولید می شود؟
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 14 فروردين 1395 بازدید: 44
پرینت

سیستم ترمز ماشین



در سال 1885 کارل بنز برای نخستین بار از لنت های چوبی و دیسک ها و تسمه هایی برای توقف اتومبیل خود استفاده کرد. کارل بنز این ایده را دقیقا از روی قطارها کپی کرده بود،چند سال بعد ترمزهای دایملر که برای مهار خودرو از کابل فولادی بهره میجست استفاده شد،این سیستم به این روش عمل میکرد که کابل فولادی به دور یک صفحه فلزی در قسمت درونی پیچیده شده بود و در زمانی که این کابل کشیده میشد پس از مدتی وسیله نقلیه متوقف میشد. در سال 1895 فردریک لانکستر انگلیسی،نوعی ترمز کلاچ مانند را برای متوقف کردن اتومبیل به کاربرد ساختار این ترمز به این شکل بود که یک کلاچ مخروطی شکل که دارای یک صفحه سایشی در عقب بود،وظیفه برقراری ارتباط بین موتوروگیربکس را برعهده داشت، ذر زمانی که این کلاچ به طرف عقب کشیده میشد ارتباط موتور و جعبه دنده با هم قطع می شد و هنگامی که بیشتر به سمت عقب کشیده میشد از طریق صفحه سایشی خود با دیسک، اتومبیل را به حالت ایست کامل در می آورد و میتوان گفت که ترمزگیری درآن خودروها از طریق دستگاه انتقال قدرت صورت می گرفت و این شروعی برای ترمز های دیسکی بود.

ادامه مطلب: سیستم ترمز ماشین
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 14 فروردين 1395 بازدید: 36
پرینت

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)


سيستم ترمز ضد قفل براي اولين بار در سال 1930 در هواپيما به شكل مكانيكي مورد استفاده قرار گرفت در همان زمان تحولات زيادي در توسعه اين سيستم در صنعت هوانوردي بوجود آمد . اما جالب بود كه بررسي اين سيستم براي چندين سال متوقف شد تا اينكه در سال 1975 تا 1976 براي اولين بار اين سيستم در كاميونهاي سنگين در آمريكا براي كاهش تصادفات به خاطر از دست دادن پايداري كاميون در جاده ها مخصوصا" جاده هاي لغزنده مورد استفاده قرار گرفت . در سال 1980 در تكنولوژي ايمني خودرو تحول عظيمي رخ داد و سيستم Abs به شكل امروزي (الكترونيكي ) در خودروهاي سواري مورد استفاده قرار گرفت 
يکي از مهمترين عواملي که باعث از دست دادن کنترل خودرو مي گردد ترمز کردن ناگهاني در جاده هاي لغزنده مانند جاده هاي مرطوب ،برفي، يخي و ... است که اين عمل بعلت قفل شدن چرخها بر روي سطح جاده مي باشد براي جلوگيري از اين امر سيستم ترمز ضد قفل (abs) استفاده مي شود . در اين سيستم از طريق يک سيستم هدايت الکترونيکي کنترل شده و با دريافت اطلاعات لازم از وضعيت سرعت هر چرخها از طريق سنسورهاي سرعت نيروي ترمز بر روي چهار چرخ را کنترل و تنظيم ميکند . دراين سيستم مقدار نيروي ترمز بر روي هر يک از چرخها ميتواندمتغير باشد بدين ترتيب چرخي که داراي سرعت کمتري نسبت به چرخ ديگر باشد به همان نسبت فشار روغن ترمز در آن کاهش ميابد ، اين کاهش فشار به صورت مقطعي بوده و تا زماني ادامه مي يابد که دور چرخها يکسان شود

ادامه مطلب: سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 14 فروردين 1395 بازدید: 36
پرینت

پمپ:

چون سوپاپ مي تواند فشار ترمز را كم كند بايد به طريقي اين فشار از دست رفته را جبران كرد واين كاري است كه پمپ انجام مي دهد.بعد از اينكه سوپاپ فشار را در يك ترمز كم كرد پمپ دو باره فشار ايجاد مي كند

پمپ وسوپاپ های ترمز ضد قفل
ASR : این سیستم ترمز در شرایط جاده های برفی و زمستانی با ترکیب ترمز ABS و استفاده از قدرت موتور به راننده کمک می نماید که خودرو را به سادگی کنترل و متوقف نماید .

ادامه مطلب: پمپ:
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 14 فروردين 1395 بازدید: 31
پرینت

اشکالات منجر به تعویض بوستر و پمپ ترمز در تعمیرگاهها

با توجه به اطلاعات جمع آوری شده از مراجع ذیل :

الف: بررسی نحوه شکایات مشتریان از سیستم ترمز

ب : گزارشات سایپا یدک

ج : بازدید از تعمیرگاهها و مذاکره با تعمیرکاران

د : بازدید و بررسی قطعات تعویض شده در انبار سایپا یدک

 

عللتعویضقطعهپمپترمزعبارتنداز:

-1 پایین گرفتن ترمز یا ضعیف بودن ترمز

-2 روغن ریزی از پایه های مخزن

-3 خالی کردن ترمز در حین فشردن پدال ترمز (مشروط به سلامت بوستر)

-4 خرابی سنسور مایع ترمز داخل مخزن

-5 روغن ریزی از محل اتصال به بوستر

ادامه مطلب: اشکالات منجر به تعویض بوستر و پمپ ترمز در تعمیرگاهها
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 12 فروردين 1395 بازدید: 39
پرینت

ترمز دیسکی چگونه عمل می کند؟

 

اکثر خودروهای امروزی دارای ترمز دیسکی در محور جلو و برخی از آن‌ها هم در تمامی چرخ‌ها هستند. دیسک، یکی از مهم‌ترین اجزاء سیستم ترمز است که نقشی اساسی در توقف خودروی شما دارد. یکی دیگر از انواع ترمزهای دیسکی معمول در خودروها ترمز دیسکی با گیره شناور تک سیلندر است. که در این مقاله به نحوه عملکرد این نوع ترمز پرداخته می شود.


ترمزهای دیسکی در ب ام و
اجزاء ترمز دیسکی عبارت‌اند از:

  • بالشتک های ترمز (لنت های ترمز)
  • گیره که شامل پیستون هم می شود
  • صفحه گردان که بر روی هاب سوار شده است

ترمزهای دیسکی خیلی شبیه به ترمزهای لقمه ای دوچرخه می باشد. ترمزهای دوچرخه از گیره تشکیل شده است که بالشتک های ترمز را در مقابل چرخ فشار می دهد. در ترمز دیسکی خودرو لنت های ترمز بر روی صفحه گردان یا روتور به جای چرخ فشار می آورد و نیرو هم به جای کابل از طریق نیرو هیدرولیکی تا مین می شود. اصطکاک بین دیسک و لنت ها در واقع باعث می شوند تا سرعت دورانی روتور کمتر شود.

ادامه مطلب: ترمز دیسکی چگونه عمل می کند؟
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 12 فروردين 1395 بازدید: 35
پرینت

ترمزهای ضد قفل چگونه کار می‌کنند؟

 

متوقف کردن خودرو در جاده‌های لغزنده کار هر کسی نیست. سیستم ترمز ضد قفل با این چالش به گونه‌ای برخورد می‌کند که واقعاً خیلی پیچیده به نظر می‌رسد. در واقع، در سطوح لغزنده حتی بهترین راننده‌ها هم نمی‌توانند خودرو را مانند سیستم ترمز ABS متوقف نمایند.


Mercedes-Benz 450 SEL ABS Test

سیستم ABS:

تئوری موجود برای ترمز ABS ساده است. تایری که لغزش دارد به نسبت دیگر تایرها دارای نیروی ترکشن کمتری است. حتماً برای شما پیش آمده که چرخ‌های خودرویتان در سطوح یخی به صورت آزادانه می‌چرخند و هیچ نیروی ترکشنی تولید نمی‌کنند. برای هنگامی که خودرو در هنگام ترمز گیری نلغزد، ما از سیستم ABS استفاده می‌کنیم. در این سیستم شما توانایی کنترل خودرو در هنگام ترمز گیری را دارید و همچنین سریع‌تر خودرویتان را متوقف می‌کنید.

ادامه مطلب: ترمزهای ضد قفل چگونه کار می‌کنند؟
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 12 فروردين 1395 بازدید: 40
پرینت

 

تاراباکوس ملو(نیویورک تایمز) مهندسان صنایع خودروسازی پس از سالها تلاش برای کاستن از خسارات جانی و صدمات ناشی از تصادف اتومبیل اکنون به این نتیجه رسیده اند که بهتر است به آنچه در لحظات پیش از تصادف اتفاق می افتد، توجه کنند.

سیســـتم های کنترل پایداری در سالهای اخیر قابلیت بیشتری برای توقف سریع خودرو و جلوگیری از تصادف پیدا کرده اند و اکنون می توان ترمزها را به نحوی برنامه ریزی کرد که توقف های شتابزده را تشخیص دهند و در مواردی که راننده به اشتباه فشار اندکی روی ترمز وارد می آورد، خودشان حداکثر نیرو را اعمال کنند.

سیستم فرمان فعال بی .ام.و. حرکات عصبی راننده را در مانورهای اضطراری تشخیص می دهد و اینفینیتی نیز سیستمی را ارائه داده که در مورد کشیده شدن اتومبیل به خط عبور مجاور و احتمال برخورد به راننده هشدار می دهد.

تعدادی از اتومبیل های لوکس به سیستم هایی مجهز شده اند که به محض احساس خطر تصادف توسط حس گرهای تعبیه شده در خودرو، کمربندهای ایمنی محکم می شوند و شیشه ها و دریچه آفتابگیر سقف نیز بسته می شوند. خودروسازها در حال طراحی رایانه هایی هستند که تشخیص می دهند راننده چقدر حواسش جمع است و بر این اساس تصمیم می گیرند که با چه سرعتی وارد عمل شوند.

ادامه مطلب: ترمزهای هوشمند
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 12 فروردين 1395 بازدید: 44
پرینت

 

 

 

در این مقاله به بررسی چگونگی عملکرد سیستم EBD یا Electronic Brake force Distribution خواهیم پرداخت. نکته قابل ذکر این است که سیستم EBD به عنوان مکمل سیستم ABS فعالیت می کند و خودرویی در جهان پیدا نمی شود که تنها دارای این سیستم باشد ، حال سوال این است که چرا سیستم EBD مکمل ABS است یا به عبارت دیگر چه عملکردی را به سیستم ترمز و ایمنی خودرو اضافه می کند که نیاز به ABS دارد؟

 

با رجوع به نام سیستم EBD می توان به عمکرد این سیستم تا حدودی پی برد که کار این سیستم تقسیم نیروی ترمز بین چرخ های ماشین است . سوالاتی درزمینه های شرایط عملکرد سیستم EBD و چگونگی پیاده سازی آن به صورت سخت افزاری به ذهن می رسد که در ادامه به این سوالات پاسخ داده می شود.

ادامه مطلب: سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز
 
نوشته شده توسط سيداحمدخزايي دسته: ترمز / انواع ترمز و ...
نمایش از 12 فروردين 1395 بازدید: 38
پرینت

ایمنی در خودروها: سیستم ترمز ضد قفل ABS

 

تکنولوژی‌های استفاده شده برای ایمن کردن خودروها (بخش ۱)

با پیشرفت تکنولوژی و افزیش رقابت در بین کارخانه‌های خودروسازی انتخاب خودروی ایمن و مناسب به موضوعی چالش انگیز تبدیل گردیده. در این سری از نوشتارها با شما عزیزان به تکنولوژی‌های استفاده شده در خودروها با دیدی متفاوت نگاه خواهیم کرد.  مهمترین تکنولوژی‌هایی که یک خودرو را به وسیله ‌‌ای ایمن تبدیل می‌کند شامل مواردی می‌باشد که به راننده کمک می‌کند کنترل خودرو را در اختیار داشته باشد و همچنین از راننده و سرنشینان خودرو در هنگام تصادف محافظت کند. این تکنولوژی‌ها کمک خواهند کرد که خودرو تا حد امکان در آستانه‌ تصادف قرار نگیرد.

ادامه مطلب: ایمنی در خودروها: سیستم ترمز ضد قفل ABS
 

صفحه1 از2

<< شروع < قبلی 1 2 بعدی > پایان >>

بانک اطلاعات دارو - داروشناسی

آشنایی با انواع داروها

عوارض انواع داروها و....

 -----------

ورود

حاضرين در سايت

ما 165 مهمان و بدون عضو آنلاین داریم

برای حمایت از ما امتیاز دهید